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Sin embargo, las opciones de configuración de las funciones del vehículo y las pantallas del panel de instrumentos son bienvenidas, ya que ofrecen una libertad considerable para el conductor y los ocupantes. Los asientos delanteros son fácilmente ajustables y se sientan bien, muy agradables incluso en viajes largos.

Tengo un Picasso c4 exclusivo y me gusta a pesar de estos defectos. El único inconveniente es que no hay rueda de repuesto, pero el coche está equipado con una bomba y un mini compresor, proporciona asistencia en caso de pinchazo.

Por lo demás, los espacios de almacenamiento repartidos por la cabina son apreciables y están bien diseñados, por otro lado, los contenedores o compartimentos de almacenamiento de las puertas de tormenta son poco profundos y no lo suficientemente anchos. Aquí tengo 2 opciones, o me trasladan mi sueldo directamente a Citroën o cambio de lechería después de haber tenido 4 vehículos de la marca. Buen vehículo familiar con un maletero grande y espacio en los asientos traseros.

Citroen C4 Picasso 1 MPV

Compramos este vehículo apresuradamente y mi esposa no puede entenderlo en absoluto. A ella no le gusta el salpicadero, lamenta la caja de cambios, el interior demasiado luminoso, el ruido, prefiere los sedanes o incluso las camionetas, además estamos intentando venderlo, solo tiene 7 meses. El precio de mantenimiento en Renault es un poco alto, muchos otros talleres lo hacen por mucho menos si no por RAS. Vaya, tengo un c4 PICASSO con caja de cambios BMP6 110CH EXCLSIVE desde hace cuatro años, no hay problema, se conduce muy bien, cómodo, muy buena visibilidad, consumo 6l, el próximo será un c4 picasso. Los asientos de la fila 2, firmes pero cómodos, se deslizan y reclinan individualmente con un asiento de confort, para el deleite de los niños. Los estantes aportan un apreciado toque práctico. Los alquileres traseros en la fila tres son cómodos para un niño y aceptables para un adulto incluso en un viaje largo.

El Citroën C4 Picasso cumple la misión que se le pide, es decir velar tanto en ciudad como en carretera ofreciendo un manejo sereno y tranquilizador a su imagen. Me enteré por casualidad de que mi vehículo no se puede encadenar, por lo que en términos de manejo, especialmente en invierno, esto es muy problemático. Desafortunadamente, no tenía esta información cuando compré mi vehículo. Muy buen coche al que le falta algo de espacio de almacenamiento y le falta la luz trasera del techo. La seguridad no es un problema en Citroën, que equipa la mayoría de sus vehículos con numerosos airbags y sistemas de seguridad, lo que generalmente resulta en un éxito en las diversas pruebas EuroNCap. El C4 Picasso hace lo mismo con un frenado eficiente y una visibilidad brillante.

Tengo un Grand C4 Picasso único que revenderé por un VW Sharan. Este vehículo no cumple con lo que se espera de un automóvil de este precio. Para mí es un coche desechable de gama alta después de tres años y 50.000 kms. He tenido un gran c4 picasso 1.6 hdi exclusivo durante 2 años. Hola, hemos tenido un surtido c4 picasso BMP6 138hp durante 7 meses y creo que es el mejor monovolumen del mercado hoy en día, tiene un atractivo deportivo, se conduce muy bien.

Comprobamos que el vehículo sobre el que los asegurados dan su opinión es el que están asegurados. C4 Picasso 1.6 HDi 112 ch Comfort de 2012 (13.000 €). Una unidad diésel más fiable que los ciento diez CV y ​​un rendimiento honorable, es ideal para la familia. Como consecuencia (?) De un motor con solo 3 cilindros pequeños, el frenado del motor está menos disponible, su investigación implica bajar 1 o incluso 2 marchas y, por lo tanto, anticiparse en consecuencia. El vehículo parece confiable y esta fase presenta un terminal que ahora es más agradable, más ergonómico y más fluido en sus menús.

Esta bajada de precios también se explica por su falta de fiabilidad. De hecho, esta minivan ha sufrido numerosos daños mecánicos, serios y costosos de reparar. En particular en las versiones diésel 1.6 HDi ciento diez ch producidas hasta 2010. Para mirar de todos modos el THP ciento cincuenta, distribución lateral frágil. El manejo en la carretera es maravilloso, el vehículo es imperial e imperturbable en la carretera, como si estuviera clavado en la carretera y cortado para recorrer kilómetros.

Vos Setenta y Tres Avis Citroen C4 Picasso 2

Pudiendo configurar en detalle las funciones del vehículo cuyo flujo de aire es un placer. Queda el Start & Stop del que solo podemos deshacernos temporalmente: ¡daño a la batería! Creemos que los problemas electrónicos parecen pertenecer al crossé con esta parte 2. Los gráficos son hermosos pero hubieran merecido ser más cuidadosos para ciertas indicaciones secundarias, que pueden visualizarse y configurarse, como temperaturas y contador de excursiones.

Descubra las opiniones y testimonios de los conductores de Citroën C4 SpaceTourer. Se trataba de conservar su temperamento tranquilizador y, sobre todo, su comodidad. , rebautizado como ETG6, más vivo y beneficiándose del efecto rastrero. Se ofrecerá una caja convertidora clásica, pero solo en el HDI ciento cincuenta, no disponible en el lanzamiento. Para las familias numerosas que buscan grandes volúmenes, sin embargo, será necesario esperar a la versión de 7 alquileres programada para este otoño.

Por otro lado, en carreteras sinuosas o de montaña, el manejo revelará ciertas limitaciones en comparación con un vehículo con un centro de gravedad más bajo. Los movimientos de la carrocería quedan limitados por las llantas de 17 «, pero a velocidades normales y prescritas por la normativa, no será una frustración. En cuanto a consumos finalmente, los motores diésel son especialmente ecológicos con un consumo y una tasa de bajas emisiones de CO2. Los motores de gasolina por su parte están en la media de la gama. En cuanto a la conducción, los resultados no son tan buenos en cambio, aunque no se deplore nada grave. Parabrisas gigante y el atractivo interior general del C4 Picasso, el manejo es diferente y carece de un poco de precisión. Los numerosos controles del volante también son un poco confusos a primera vista.

Pequeñas bombillas led planas para cambiar con mucha regularidad los faros delanteros o traseros. los golpes en cada regeneración del fap (es muy molesto). Fue una de las estrellas de la categoría desde su lanzamiento a finales de 2006. Apareció por primera vez en Grand C4 Picasso, rápidamente se le unió la versión corta, solo disponible en cinco ubicaciones. Aprovechando el creciente número de autos en los anuncios y la llegada de su reemplazo, los precios en segunda primaria se han vuelto más que atractivos. Pero ojo, no se trata de apresurarse al llegar primero.

Citroën C4 Gran Picasso 2017 / Al volante / Prueba dinámica / Review / Supermotoronline.com

Prueba de comparación: Renault Grand Scenic Four Vs Volkswagen …

Coche muy amplio y modular, muy económico. Asientos incómodos, especialmente detrás, y espuma que se desmorona en el frente. Es económico, consume muy poco y es apropiado en términos de mantenimiento. En determinadas circunstancias, uno tiene la impresión de una ligera tendencia del vehículo a «colapsar» por el campo de conducción trasero en curvas cerradas, sin duda debido a la plantilla alta (grandes factores de redondeo). La adición de tapetes también permitió limitar el ruido procedente de la calzada. El motor ofrece la posibilidad de conducir de forma económica pero también de beneficiarse de un 0 a cien en 9,8 s mostrando un verdadero empuje.

La modularidad del interior es excelente mientras que el maletero se adapta en todas las circunstancias gracias a su buen tamaño y los asientos deslizantes en la fila 2. -Dejamos 6 para 1 semana de vacaciones sin tener que usar un maletero de techo-.

Citroën C4 Picasso – Prueba en Portalcoches

las mejores ofertas de coches de agentes y concesionarios – Todos los derechos reservados. Con el Xsara, el C3 y el C4, Citroën se benefició fácilmente de su marca registrada “Picasso”. Así encontramos el C4 Picasso en la gama de monovolúmenes familiares. Esto también se duplica al ofrecer una versión de 5 plazas y una versión de 7 plazas, entonces conocida como C4 Grand Picasso. La serie Picasso, conocida por su comodidad y luminosidad inmejorables, no es una excepción a la regla con este modelo C4. Coche agréready, diseño moderno, original, la principal queja es el ruido del motor frío.

La hospitalidad de Picasso también se puede atribuir a su atmósfera luminosa, servida por el parabrisas panorámico (estándar) y los pilares A dobles. La sensación de espacio se ve acentuada por el diseño del salpicadero, refinado. Ha llegado el momento de una revolución tecnológica para el monovolumen compacto de Citroën. Equipado con una nueva plataforma y un equipamiento nunca antes visto en la fase, el nuevo C4 Picasso se vuelve lujoso mientras cuida su espíritu familiar. Ya conocíamos su mirada atrevida, aún teníamos que hacerle tomar el camino. Publicamos todas las reseñas, ya sean positivas o negativas.

Las instrucciones dadas al vehículo son el promedio de todas las calificaciones otorgadas por los asegurados sobre este vehículo. Publicamos todas las reseñas tal como están escritas, sin editarlas ni truncarlas. En este sitio web puede estar seguro del origen de las reseñas que lee.

Problema CITROËN C4 GRAND PICASSO

Entre las pruebas de los internautas del Citroën C4 Picasso Spacetourer, ciertas palabras clave que destacan permiten resumir ciertos aspectos que te gustaron o no. Para más detalles consulte las opiniones del Spacetourer C4 Picasso.

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