Elegir su casco de moto
Leer el artículo Más información sobre las normas de seguridad para cascos de motocicleta. Shark es de hecho una marca francesa de cascos que compite con HJC.
Obligación de seguridad
No, no es necesario cambiar su casco cada cinco años. Normalmente tienes que cambiarte el casco cada 5 años creo (no estoy seguro de la cifra exacta, pero hay una), precisamente porque se deteriora con el tiempo y pierde sus cualidades. Después del hecho de que se haya conservado en circunstancias particulares, tal vez pueda extender esta vida útil ... Pero seguramente hay una historia de homologación que no se hace caso por caso. También funciona al revés, al desviar el flujo de viento que ingresa al casco cuando se conduce con la visera abierta, pero no estoy seguro de si esto es una ventaja automotriz, el deflector desvía el aire entrante hacia los ojos. No veo cómo el vendedor puede participar en el hecho de que las espumas interiores del GT-Air no se asientan con el tiempo y el uso.
O que la forma de tu cabeza hace que todos los cascos se vean iguales. El casco que compraste es modular, aparentemente bastante honorable. El sitio web que estás citando (¡Ah! ¡Ah!) Es el de una marca de la competencia, lo cual no dice nada malo al respecto. Si bien es un elemento de seguridad, un casco también es un filtro entre su cabeza y el mundo exterior. La contaminación atmosférica a la que está sometido, desde el exterior (polvo, olores) y desde el interior, puede llegar a niveles muy elevados. Si se equivoca, devolver el auricular y esperar uno nuevo puede ser problemático y costoso en los costos de envío. Lo mejor es probarlo en una tienda francesa antes de realizar el pedido online.
Pero SHARP es un organismo independiente de certificación de cascos del Reino Unido, nada que ver con él. Puede encontrar que, de hecho, su casco HJC no es del tamaño correcto. Un buen casco no es solo un look, un color y un precio. Hemos visto que está utilizando nuestro video sobre los diferentes sistemas de cierre de cascos de motocicleta, gracias por compartir. No dude en acudir al centro de auriculares para obtener más consejos sobre cómo elegir sus auriculares. No hay auriculares en el mercado que estén lo suficientemente insonorizados como para proteger su audición.
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Antes de la posibilidad de devolver su casco, vaya a una tienda, pruebe varios cascos de varias marcas. Todos estos cascos valen menos de 200 euros a nueve precios de catálogo y se pueden encontrar por mucho menos en los sitios web de cascos de moto de net. lee el artículo Conociendo las normas de seguridad para cascos de moto.
Nunca permita que productos químicos corrosivos entren en contacto con el parabrisas. En caso de tormenta imprevista, le recomendamos que se seque rápidamente con un paño o con su bolsa en su casco. Cuando el cuero esté seco, utilice un producto impermeabilizante (como cera o cremas específicas) para proteger la flor del cuero. Los cascos de piel Baruffaldi se someten a un tratamiento que los protege del agua. Si el tamaño que desea está disponible en nuestro sitio web, puede cambiar el tamaño de su producto.
Las cabezas de control ahora están siliconizadas para simular la piel humana y su coeficiente de fricción. Las superficies de contacto también se revisan para aproximarse a un coeficiente de fricción del asfalto. De lo contrario, los tapones para los oídos son una muy buena solución. Motorista principiante, con un casco antiguo modular de gama baja (conduciendo un scooter sin problema), es muy ruidoso e incómodo durante mis primeros pasos en la carretera.
Asegúrese de revisar los lados de la pantalla del automóvil, ya que la distorsión puede afectar su percepción de la periferia. Los cascos, obviamente, vienen en diferentes tamaños, pero algunos tienen formas que funcionan mejor para cabezas redondas, ovaladas e incluso intermedias. Casi todas las marcas ofrecen varias gamas, desde el nivel de entrada hasta el de gama alta. Aparte de algunas marcas de alta gama, todas las demás ofrecen cascos integrales desde 150 o 200 euros. Cada tamaño del mismo modelo debe homologarse por separado y con sus accesorios periféricos. La FIM, que hizo referencia a los estándares internacionales para la certificación de cascos para uso en carretera, puso en marcha en 2019 un programa de homologación específico para competición.
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Pero su confort acústico, su equipamiento, su acabado, su resistencia en el tiempo no podrán resistir la comparación con productos más exitosos. Las marcas destacan sobre todo en el diseño exterior de los cascos y su forma interior.
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Por lo tanto, es imperativo probárselos y usarlos un poco (10 cuartos de hora) para ver si las espumas no lastiman su cabeza. Se acaba de publicar la prueba de “60 decenas de millones de consumidores” sobre cascos de motocicleta. Solo prueba las "integrales", una docena de ellas. Reclama un método de prueba diferente al SHARP (que se analiza en el artículo) y se centra principalmente en la resistencia al impacto. La parte de confort, idoneidad para la circulación y aislamiento acústico se realiza en colaboración con Moto Mag. El resumen de estas pruebas aún no está en la web de la revista.
Me tienta el harisson corsair jet, pero no encuentro nada en su prueba de choque. Por lo que describe, este casco parece del tamaño correcto. Es normal que los auriculares se muevan un poco cuando mueves la cabeza con fuerza, especialmente si tienes cierto grosor de cabello.
Un casco Shoei de 2007 está fabricado con materiales que no se deterioran con el tiempo si se almacenan lejos de la luz solar, el calor extremo y la humedad. Sin embargo, las espumas seguramente han sufrido y sería mejor cambiarlas.
Hablando de minoristas, tenga cuidado con los sitios web de comerciantes en línea. Suelen tener precios muy atractivos, especialmente cuando están en el extranjero. Los sitios alemanes en particular son realmente interesantes para los cascos BMW y Schuberth. En estos auriculares, asegúrese de que la pantalla no tenga distorsiones visuales. Para hacer esta comprobación, póngase el casco, baje la pantalla.
El precio de un casco varía mucho, desde los 50 euros por un producto de plástico inyectado que se vende en los supermercados hasta los 1.500 euros. Para hacer un casco de policarbonato, se inyecta plástico en un molde. Normalmente, los cascos fabricados con este método se satisfacen con un solo tamaño de carcasa. Para conocer más sobre las normas técnicas para cascos de moto, lea el artículo correspondiente. En caso de duda entre dos tallas, te aconsejamos que elijas la talla más pequeña porque la espuma viscoelástica que forma la parte interior del casco se adherirá fácilmente a tu cabeza.
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En cualquier caso, este no es un punto planteado por Shoei, ni por las distintas pruebas que he leído sobre este casco. En última instancia, puedo imaginar más interés en los silbidos, por ejemplo, que pueden ser molestos dependiendo de la persona a largo plazo. Este también es mi primer casco y tengo pocos elementos de comparación, pero lo encuentro muy poco protector contra el ruido aerodinámico. ¿Crees que este casco es demasiado grande o es suficiente? Incluso si es para uso ocasional, quiero estar bien protegido en caso de impacto.
Si se utiliza una visera de iridio, el casco no está homologado. Y en caso de control, multa de cuarta clase (ciento treinta y cinco € reducida a 90 €), tres puntos menos y la motocicleta puede inmovilizarse. Algunas marcas venden cojines de diferentes tamaños para su forro interior. No use sombrero ni recoja el cabello por encima de la cabeza cuando experimente o use un casco. Debe mantenerse de cinco a diez minutos en la cabeza, ver si el peso está bien distribuido, si la correa de la barbilla no irrita la piel, si las espumas no aprietan la frente, las mejillas, la parte posterior de la cabeza, la Arriba de la cabeza. El casco debe quedar erguido sobre la cabeza, con el borde delantero una pulgada por encima de las cejas.
Dado que los accesorios ya no se venden en mi concesionario asociado, BMW Francia me dio otro casco de mi elección sin cargo, para elegir en stock (puse un precio de un Evo 6 con todas las opciones, mucho más caro que el deportivo ). Transmito el mensaje automotriz este intercambio también es válido para cascos deportivos a partir de 2012 y allí es un buen trato cambiarlo o aceptar una nota de crédito (400 euros ofrecidos). Como este sitio web no es un foro, le recomiendo que realice una búsqueda en Google para conocer los procedimientos de recuperación y los números de serie ("recuperación de cascos deportivos BMW"). Durante mucho tiempo, las mujeres que conducían motocicletas no tenían otra opción para equiparse que llevar productos destinados a los hombres en tallas pequeñas. Algunas marcas están empezando a apuntar a este segmento de consumidores en particular, ya sea con colores específicos (pasteles o decoraciones de "mariposas") o con un nuevo diseño. Después de todo, los cascos más baratos, si han recibido una aprobación, proporcionarán un nivel de protección decente.
CASCO DE MOTO: ¿cómo saber si un casco es de buena calidad? 🧐
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Normal, de lo contrario estaría fuera de su bolsillo por unos auriculares que no le compraste. O elija gafas resistentes a impactos diseñadas para motociclismo, no gafas de seguridad para el trabajo.
