Cambio Correa Distribucion Renault Clio 1.5 Dci

Cambio de correa de distribución + bomba de agua

La correa de distribución es una de las partes más importantes del motor de su vehículo. Se encarga de realizar la conexión entre el cigüeñal, la bomba de inyección, la bomba de agua y los árboles de levas controlando las válvulas de admisión y escape. 20) La sincronización del piñón del árbol de levas sigue siendo la misma con el pasador y la marca, en este motor también será necesario configurar la bomba de inyección y hacer coincidir las marcas con la correa de distribución. Acabo de terminar de cambiar la correa de distribución de mi Clio 2 siguiendo su tutorial paso a paso. Todo salió bien y también a ti te lo debo. Si este es el caso, haremos un presupuesto gratuito, luego puede comparar directamente las ofertas de los talleres y socios mecánicos profesionales de MonMécanicien a su alrededor.

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Easyboost Pasadores de Calado Distribución para Renault 1.5 y 1.9 DCi para Clio -Laguna-Mégane-Scenic-Twingo-Sandero-Duster Herramienta Cigüeñal Árbol Levas MOT1489-1430-1054 Correa Polea Conjunto

  • Los 3 pasadores calar distribución Easyboost le permiten calar fácilmente su kit de distribución y encontrar el punto muerto superior al cambiar o reemplazar la correa de distribución. Gracias a ellos, se pueden bloquear las poleas en los orificios previstos para ello. PRECAUCIÓN, no utilice el eje para bloquear el volante de inercia/la polea cuando lo afloje.
  • COMPATIBLE RENAULT: Clio, Kangoo, Laguna, Mégane, Modus, Scenic and Twingo / COMPATIBLE DACIA: Sandero and Duster / COMPATIBLE NISSAN
  • PASADOR DE BLOQUEO DEL CIGÜEÑAL: se utilizará como referencia Renault MOT1489 (1,5 DCi)
  • ARBOL DE LEVAS / PASADOR DE SINCRONIZACION DEL CIGÜEÑAL: utilizar como Peugeot-Citroën PSA 0194B, 0187B, 0189B, 0189B / Volvo 999-7122 / Ford 21-263 / Renault MOT1430 (1.5 DCi) / MERCEDES 607589011500
  • PASSADOR PUNTO MUERTO SUPERIOR: se utilizará como referencia Renault MOT1054 (1.9 DCi), MOT861 y MOT863 / Opel KM603
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BGS 8145 | Juego de calado de distribución | para Renault 1.5, 1.9 DCI

  • Para el cambio de la correa dentada
  • Adecuado para Renault Laguna, Kangoo, Clio con motores 1.5, 1.9 DCi
  • Pasador de ajuste del cigüeñal, para ser utilizado como OEM MOT 1489
  • Pasador de ajuste del árbol de levas y cigüeñal, para ser utilizado como OEM 0194B, 999-7122, 21-263, MOT 1430, 0187B, 0189B, 607589011500
  • Pasador de ajuste del cigüeñal, para ser utilizado como OEM KM603, MOT 1054, MOT 861 MOT 863
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Calado Distribución para Renault 1.5 y 1.9 DCi Pasadores de MOTOR para Clio, Laguna, Mégane, Scenic, Twingo, Dacia Sandero, Duster | Herramienta para bloqueo Cigüeñal y Árbol Levas MOT1489-1430-1054

  • Kit de calado de distribucion diseñado para para el bloqueo del motor durante el cambio o mantenimiento del conjunto de árbol de levas.
  • Estos Pasadores de seguridad bloquean el conjunto de árbol de levas y el cigüeñal para compatible con Renaul motores diesel y gasolina.
  • Compatible con RENAUL DIESEL, MODUS, CLIO, R19, MEGANE, SCENIC, LAGUNA, ESPACE, KANGOO, EXTRA, EXPRESS, RAPID, TRAFIC 1.5DCI/1.9D/1.9TD1.9DTI.
  • CÓDIGOS DE MOTOR: K9K, F8Q, F9Q - GASOLINA; CLIO, R19, LAGUNA 1.8/2.0., F3R F3P. CÓDIGOS DE LA HERRAMIENTA: MOT1489, MOT1430, MOT1054.
  • Envío 24 horas gratis seleccionando "Entrega más rápida" al tramitar su pedido
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JOMAFA PASADORES DE CALADO COMPATIBLE CON RENAUL MOTORES DCI-SUZUKI DDIS-DACIA DCI

  • Pasadores de seguridad para el conjunto de árbol de levas y el cigüeñal para compatible con Renaul motores diesel y gasolina.
  • Conveniente para el bloqueo del motor durante el cambio o mantenimiento del conjunto de árbol de levas.
  • Compatible con RENAUL DIESEL, MODUS, CLIO, R19, MEGANE, SCENIC, LAGUNA, ESPACE, KANGOO, EXTRA, EXPRESS, RAPID, TRAFIC 1.5DCI/1.9D/1.9TD1.9DTI.
  • CÓDIGOS DE MOTOR: K9K, F8Q, F9Q - GASOLINA; CLIO, R19, LAGUNA 1.8/2.0., F3R F3P,
  • CÓDIGOS DE LA HERRAMIENTA: MOT1489, MOT1430, MOT1054.
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SKF VKMC 01250-2 Kit de distribución con bomba de agua

  • Incluye todos los componentes necesarios para el reemplazo completo de la correa de distribución y la bomba de agua del motor.
  • Incluye correa de distribución, rodamiento de tensor y guía SKF y bomba de agua Aquamax SKF de calidad con eficiencia refrigerante equivalente a la del equipo original para desempeño optimizado.
  • La seguridad del vehículo es una prioridad para SKF y nuestras piezas de alta calidad están diseñadas para hacer reparaciones seguras y duraderas.
  • El producto debe ser instalado por mecánicos experimentados que usen las herramientas apropiadas y cumplan estrictamente con las instrucciones de SKF y las instrucciones de montaje del vehículo.
  • Escanee el código QR en la etiqueta de la caja del producto para acceder a las instrucciones y la información más detallada y técnica del producto SKF.
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SKF VKMC 03259 Kit de distribución con bomba de agua

  • Incluye todos los componentes necesarios para el reemplazo completo de la correa de distribución y la bomba de agua del motor
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BGS 62505 | Juego de calado de distribución | para Renault, Opel, Nissan | 12 piezas

  • Para el posicionamiento y bloqueo de cigüeñal y árbol de levas durante la reparación de la correa de distribución y el motor
  • Adecuado para los siguientes modelos: Renault Avantime ( 2005, 2007), Clio (2001, 2008), Espace (2000, 2008), Kangoo (2000, 2008), Laguna (1999, 2001), Laguna II (2004, 2007), Master (2000, 2006), Megane (1999, 2008), Modus (2004, 2008), Scenic (1999, 2008), Traffic (2001, 2008), Twingo (2007, 2008), Nissan Almera N16 (2002, 2006), Interstar (2002, 2006), Kubistar (2003, 2008), Micra K12 (2003, 2008), Note (2006, 2008), Primastar (2002, 2007), Primera P12 (2003, 2007), Qashqai (2008, 2009), Opel Movano (2000, 2008), Vivaro (2001, 2008)
  • Códigos de motor 1.5 (K9K), 1.9 (F9Q), 2.2 (G9T), 2.5 (G9U)
  • Contenido de suministro: bloqueo del árbol de levas de admisión, para ser utilizado como OEM KM6205 (MOT1534), bloqueo del árbol de levas de escape, para ser utilizado como OEM KM6204 (MOT1537), bloqueo de la bomba de inyección, para ser utilizado como OEM MOT1538, juego de herramientas de sujeción (5 piezas), para ser utilizado como OEM MOT1543, pasador de bloqueo, para ser utilizado como OEM MOT1430, pasador de bloqueo del cigüeñal, para ser utilizado como OEM MOT1536
  • Contiene bloqueo del árbol de levas de admisión y de escape, bloqueo de la bomba de inyección.
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Contitech CT1035WP3

  • Ancho [mm]: 27,0
  • Diámetro turbina [mm]: 74
  • Número de dientes: 123
Bestseller No. 9

BGS 8154 | Juego de calado de distribución | para Renault

  • bloqueo del volante
  • bloqueo del cigüeñal, eje de la bomba
  • bloqueo del eje de la bomba de inyección
  • extracción de la polea del cigüeñal
  • tensado de la correa de distribución
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vidaXL Set de Herramienta de Bloqueo de sincronización del Motor gasóleo de árbol de levas

  • Aplicaciones:
  • Para los motores diesel common-rail de Nissan, Opel y Renault 1.5, 1.9, 2.2 y 2.5 litros
  • Para los vehículos de Nissan Almera, Interstar, Kubistar, Primastar, Note, Micra, Primera y Qashqai
  • Para Opel Movano y Vivaro, motores y cartas F9Q 1.9 dCi, 2.2 dCi y 2.5 dCi G9T G9U
  • Para Renault Avantime, Clio, Espace, Kangoo, Laguna, Maestro, Megane, Modus, Twingo y paisajísticas,

Comparativa: Ranking Mejor Cambio Correa Distribucion Renault Clio 1.5 Dci

Fabricante
PRIMERA OPCIÓN
BGS
JOMAFA
MEJOR CALIDAD
Easyboost
ContiTech
Simba- Disney Minnie Peluche, Multicolor, 25cm (6315874843)
Simba- Disney Minnie Peluche, Multicolor, 25cm (6315874843)
Simba- Disney Minnie Peluche, Multicolor, 25cm (6315874843)
Simba- Disney Minnie Peluche, Multicolor, 25cm (6315874843)
Clasificación
-
-
-
-
Características
  • Para el cambio de la correa dentada
  • Adecuado para Renault Laguna, Kangoo, Clio con motores 1.5, 1.9 DCi
  • Pasador de ajuste del cigüeñal, para ser utilizado como OEM MOT 1489
  • Pasador de ajuste del árbol de levas y cigüeñal, para ser utilizado como OEM 0194B, 999-7122, 21-263, MOT 1430, 0187B, 0189B, 607589011500
  • Pasador de ajuste del cigüeñal, para ser utilizado como OEM KM603, MOT 1054, MOT 861 MOT 863
  • Pasadores de seguridad para el conjunto de árbol de levas y el cigüeñal para compatible con Renaul motores diesel y gasolina.
  • Conveniente para el bloqueo del motor durante el cambio o mantenimiento del conjunto de árbol de levas.
  • Compatible con RENAUL DIESEL, MODUS, CLIO, R19, MEGANE, SCENIC, LAGUNA, ESPACE, KANGOO, EXTRA, EXPRESS, RAPID, TRAFIC 1.5DCI/1.9D/1.9TD1.9DTI.
  • CÓDIGOS DE MOTOR: K9K, F8Q, F9Q - GASOLINA; CLIO, R19, LAGUNA 1.8/2.0., F3R F3P,
  • CÓDIGOS DE LA HERRAMIENTA: MOT1489, MOT1430, MOT1054.
  • Los 3 pasadores calar distribución Easyboost le permiten calar fácilmente su kit de distribución y encontrar el punto muerto superior al cambiar o reemplazar la correa de distribución. Gracias a ellos, se pueden bloquear las poleas en los orificios previstos para ello. PRECAUCIÓN, no utilice el eje para bloquear el volante de inercia/la polea cuando lo afloje.
  • COMPATIBLE RENAULT: Clio, Kangoo, Laguna, Mégane, Modus, Scenic and Twingo / COMPATIBLE DACIA: Sandero and Duster / COMPATIBLE NISSAN
  • PASADOR DE BLOQUEO DEL CIGÜEÑAL: se utilizará como referencia Renault MOT1489 (1,5 DCi)
  • ARBOL DE LEVAS / PASADOR DE SINCRONIZACION DEL CIGÜEÑAL: utilizar como Peugeot-Citroën PSA 0194B, 0187B, 0189B, 0189B / Volvo 999-7122 / Ford 21-263 / Renault MOT1430 (1.5 DCi) / MERCEDES 607589011500
  • PASSADOR PUNTO MUERTO SUPERIOR: se utilizará como referencia Renault MOT1054 (1.9 DCi), MOT861 y MOT863 / Opel KM603
  • Ancho [mm]: 27,0
  • Diámetro turbina [mm]: 74
  • Número de dientes: 123
PRIMERA OPCIÓN
Fabricante
BGS
BGS 8145 | Juego de calado de distribución | para Renault 1.5, 1.9 DCI
Clasificación
-
Características
  • Para el cambio de la correa dentada
  • Adecuado para Renault Laguna, Kangoo, Clio con motores 1.5, 1.9 DCi
  • Pasador de ajuste del cigüeñal, para ser utilizado como OEM MOT 1489
  • Pasador de ajuste del árbol de levas y cigüeñal, para ser utilizado como OEM 0194B, 999-7122, 21-263, MOT 1430, 0187B, 0189B, 607589011500
  • Pasador de ajuste del cigüeñal, para ser utilizado como OEM KM603, MOT 1054, MOT 861 MOT 863
Precio
Fabricante
JOMAFA
JOMAFA PASADORES DE CALADO COMPATIBLE CON RENAUL MOTORES DCI-SUZUKI DDIS-DACIA DCI
Clasificación
-
Características
  • Pasadores de seguridad para el conjunto de árbol de levas y el cigüeñal para compatible con Renaul motores diesel y gasolina.
  • Conveniente para el bloqueo del motor durante el cambio o mantenimiento del conjunto de árbol de levas.
  • Compatible con RENAUL DIESEL, MODUS, CLIO, R19, MEGANE, SCENIC, LAGUNA, ESPACE, KANGOO, EXTRA, EXPRESS, RAPID, TRAFIC 1.5DCI/1.9D/1.9TD1.9DTI.
  • CÓDIGOS DE MOTOR: K9K, F8Q, F9Q - GASOLINA; CLIO, R19, LAGUNA 1.8/2.0., F3R F3P,
  • CÓDIGOS DE LA HERRAMIENTA: MOT1489, MOT1430, MOT1054.
Precio
MEJOR CALIDAD
Fabricante
Easyboost
Easyboost Pasadores de Calado Distribución para Renault 1.5 y 1.9 DCi para Clio -Laguna-Mégane-Scenic-Twingo-Sandero-Duster Herramienta Cigüeñal Árbol Levas MOT1489-1430-1054 Correa Polea Conjunto
Clasificación
-
Características
  • Los 3 pasadores calar distribución Easyboost le permiten calar fácilmente su kit de distribución y encontrar el punto muerto superior al cambiar o reemplazar la correa de distribución. Gracias a ellos, se pueden bloquear las poleas en los orificios previstos para ello. PRECAUCIÓN, no utilice el eje para bloquear el volante de inercia/la polea cuando lo afloje.
  • COMPATIBLE RENAULT: Clio, Kangoo, Laguna, Mégane, Modus, Scenic and Twingo / COMPATIBLE DACIA: Sandero and Duster / COMPATIBLE NISSAN
  • PASADOR DE BLOQUEO DEL CIGÜEÑAL: se utilizará como referencia Renault MOT1489 (1,5 DCi)
  • ARBOL DE LEVAS / PASADOR DE SINCRONIZACION DEL CIGÜEÑAL: utilizar como Peugeot-Citroën PSA 0194B, 0187B, 0189B, 0189B / Volvo 999-7122 / Ford 21-263 / Renault MOT1430 (1.5 DCi) / MERCEDES 607589011500
  • PASSADOR PUNTO MUERTO SUPERIOR: se utilizará como referencia Renault MOT1054 (1.9 DCi), MOT861 y MOT863 / Opel KM603
Precio
Fabricante
ContiTech
Contitech CT1035WP3
Clasificación
-
Características
  • Ancho [mm]: 27,0
  • Diámetro turbina [mm]: 74
  • Número de dientes: 123
Precio
BGS 8145   Juego de calado de distribución   para Renault 1.5, 1.9 DCI

No espere más para que le cambien la correa de distribución en el mejor taller de reparación de automóviles cerca de usted. Con Vroomly, se le garantiza que pagará el precio más bajo si su correa de distribución no funciona. Encuentra los mejores talleres cerca de ti que te ofrecen las cotizaciones más interesantes. Solo tendrá que concertar una cita en unos pocos clics para reservar su reparación lo más rápido posible. Vuelva a montar la nueva bomba de agua con su junta después de haber limpiado la cara de la junta en el bloque del motor y aplique un poco de pasta de juntas a los tornillos indicados por las flechas.

Esta tabla le brinda los tiempos de mano de obra estimados para cambiar la correa de distribución en varios modelos. Para que pueda ver para cada versión, el tiempo de reparación indicado por el fabricante. Este horario de trabajo en horas extra le permite comprender mejor el costo de reemplazar la correa de distribución. Así que averigüe en Vroomly cuánto tiempo se tarda en cambiar la correa de distribución según su automóvil.

Renault/Nissan/Dacia K9K 1.5 DCi Cambelt Replacement

No se trata de cambiar la correa de distribución todos los años, sino de "escuchar" su automóvil, dependiendo del número de kilómetros recorridos en particular. Esta tabla le da el precio de mercado del cambio de correa de distribución para las 12 variaciones del Renault Clio cuatro. Compare todas las cotizaciones para asegurarse de cambiar su correa de distribución a los mejores precios en el taller con las calificaciones más altas de otros compradores. Esta tabla le da el precio de mercado del cambio de correa de distribución para las 27 variaciones del Renault Clio 3. 14) Posicionar la correa nueva según su sentido de giro, haciendo coincidir sus marcas con las del piñón del árbol de levas y del piñón del cigüeñal (no hay marca en el piñón de la bomba de inyección).

JOMAFA PASADORES DE CALADO RENAULT MOTORES DCI-SUZUKI DDIS-DACIA DCI

Por lo tanto, le recomendamos que consulte en Vroomly cuál es el tiempo de trabajo principal real para cambiar la correa de distribución en su modelo Renault Clio 4. En promedio, el precio del cambio de la correa de distribución es de 634 € en un Renault Clio 4. Sin embargo, el precio de cambiar la correa de distribución de un Renault Clio 4 puede variar mucho de un modelo a otro. Por lo tanto, le recomendamos que consulte en Vroomly cuál es el mejor precio para un cambio de correa de distribución según su modelo de Renault Clio four. En promedio, el tiempo para cambiar la correa de distribución en un Renault Clio 3 es de 5h 37min.

Pero aquí es un automóvil inimaginable, ya que la polea ya no está unida al cigüeñal si haces una revolución completa de AAC harás que los pistones toquen las válvulas. Por eso desatornillamos en una posición cercana al acuñamiento.

Solo utilizamos repuestos nuevos, equivalentes a los originales. En promedio, el tiempo para cambiar la correa de distribución en un Renault Clio cuatro es de 2h 29min. Sin embargo, el tiempo de trabajo para cambiar la correa de distribución de un Renault Clio 4 puede ser muy variable de un modelo a otro.

Como cambiar correa de distribucion de megane 2 1.5 dci

¿Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución de tu Renault Clio 4?

Hola, Los clio están codificados desde 2005, pero algunos 2004 también pueden codificarse. Seguro que pondré una llave en el 1er cambio de correas de distribución. Para la segunda consulta me parece que está relacionada con el material del cinturón pero necesito saber más. Acabo de hacer el distri, dejé una tapa abierta para revisar y la correa mientras el motor está funcionando se ha salido un poco de los engranajes. Intente poner el vilo a las 11:45, luego vuelva a llevar el AAC a la posición de ajuste y finalmente vuelva a colocar el vilo a las 12 en punto.

Todo lo que tengo que hacer es empezar con mi clio 2001, para el que será el segundo cambio de correa. Afloja el tornillo sin girar el cigüeñal hacia atrás, a veces tienes que empezar de nuevo varias veces. Pase la correa hacia la bomba de agua y hacia el rodillo tensor.

Por supuesto, todo depende del modelo y año de su vehículo. La correa de distribución también se llama kit de distribución. Es una parte que sincroniza otras partes del motor (todo lo que sean válvulas o bomba de agua del vehículo por ejemplo). Es mejor cuidar su correcto funcionamiento para evitar que un problema manche el aceite hasta que se rompa el motor. Este equipo debe ser reemplazado según la antigüedad del vehículo, pero también si se utiliza todo el tiempo para viajes largos, o según el número de kilómetros recorridos.

¿Qué es un reemplazo de equipo de distribución en un Renault?

Tengo un piñón con llave de 1.5dci clio 2 campus 2008 y no puedo encontrar el tornillo Torx para calzar el vilo con el pasador. El sensor de lugar AAC se refiere a él, la computadora tenía una información de inyección incorrecta. Después de cambiar el paquete de distribución, mi DCI del campus clio 2 comienza muy mal, tiene que iniciarse varias veces (y a veces solo una) para que se digne comenzar.

Cómo cambiar los correa poli v en RENAULT CLIO 3 [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]

la correa de distribución debe cambiarse cada 80000kms o cada 5 años si no ha alcanzado el kilometraje esperado. Para completar la respuesta de Aurélien, toda la información aquí para saber cuándo cambiar la correa de distribución de su automóvil.

Si la bomba de agua se rompe puede provocar la rotura de la correa de distribución, por lo que es fundamental cambiar la bomba de agua al mismo tiempo que la correa. En promedio, el cambio de la correa de distribución de un Renault Clio 4 debe realizarse cada km o cada 6 años. Sin embargo, las recomendaciones del libro de mantenimiento para cambiar la correa de distribución en un Renault Clio cuatro pueden variar mucho de un modelo a otro. Por lo tanto, le recomendamos que compruebe en Vroomly la frecuencia con la que debe cambiar la correa de distribución de acuerdo con su modelo de Renault Clio four. En promedio, el cambio de la correa de distribución de un Renault Clio 3 debe realizarse cada km o cada 5 años.

Otras intervenciones en su Renault Clio 4

Así que no escuches a los que te dicen que puedes esperar X kilómetros, ¡eso está totalmente mal! Un cinturón no se desgasta realmente por su uso, solo hay que ver el elevado número de kms garantizados, pero se seca con el tiempo, haciéndolo quebradizo (como ocurre con las gomas elásticas). La correa garantiza la transmisión entre el motor bajo y el motor alto.

Con el tiempo, pierde resistencia y puede ceder, provocando graves daños al motor. El kit de distribución completo (correa, rodillos y bomba de agua) debe cambiarse según las recomendaciones del fabricante del vehículo, generalmente alrededor de km. Las fugas de refrigerante pueden dañar la correa o cadena de distribución y requerir un reemplazo prematuro.

No es demasiada cuestión de km (si haces que la ciudad se gaste también), pero es mejor cambiarlo de lo contrario puede ser hs antes del próximo cambio de reparto. mea culpa, siempre he intervenido el 19 dci donde es arriesgado dejar al freelance, en cambio el 15 dci sin riesgo de torcedura. Si está codificada, la vinculación no es obligatoria (esta es toda la ventaja de la tecla). No obstante, el bocage del volante debe ser fiable y no moverse cuando se aprieta la polea amortiguadora.

RENAULT 15DCI.NISSAN QASHQAI 15 DCI TIMING BELT REPLACMENT

Compara precios para cambiar la correa de distribución de tu Renault Clio 3:

Lo cambié el año pasado a km correa, rodillo y bomba de agua + mano de obra 500 euros y además mi mecánico está acomodando tengo tres cheques fue más fácil para mi presupuesto. Dime dónde estás, tal vez podría darte su dirección. Le recomendamos que revise el estado de su correa de distribución con regularidad, ya que si se daña o se rompe, esto puede hacer que su motor se rompa. Reemplazar su motor es un procedimiento extremadamente costoso, por lo que es una buena idea evitarlo manteniendo su cinturón correctamente. Hacer el reparto sin bomba es la lotería, ganas o pierdes es más fácil hacerlo al mismo tiempo. Después de considerar la antigüedad de tu coche puedes hacerlo por un mecánico y comprar las piezas por internet, ahí con el total (equipo cinturón distri + bomba de agua + cinturón accesorio + MO) lo puedes conseguir por 350 euros máx.

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