Para obtener más información sobre el mantenimiento de la batería convencional, siga nuestra información sobre cómo mantener la batería de su motocicleta. También debe saber que la inversión de la mitad no lo es todo, y que es necesario un mantenimiento regular para conservar su batería durante mucho tiempo. Compruebe periódicamente su coste y, en el caso de baterías convencionales, ajuste el nivel de líquido. Cuídalo durante la invernada y asegúrate de recargarlo con el equipo adecuado. Así, su batería puede durar 5, o incluso 10 años para las más resistentes.
Comparativa: Ranking Mejor Bateria De Litio Para Moto
- Batería de arranque
- Skyrich
- batería de litio
- Bateria moto
- equipamos una hoja de espuma de alta densidad y pegamos o un espaciador de plástico en la caja, puede instalar el espaciador en la parte inferior de la batería para ajustar la altura de la batería, o pegarlo en los lados o en la parte inferior para que se ajuste al tamaño original de la batería, este trabajo se puede terminar en unos minutos. Esto asegura que la batería de litio Skyrich mantenga el mismo tamaño que la batería original.
- Voltaje 12 voltios
- Peso 560 gramos
- Número de pieza equivalente OEM: YTZ5S, YTX4L-BS, YTX5L-BS, TTZ5S
- Esta HJTZ5S-FP es una batería de litio para motos (Husqvarna, KTM, Beta, Suzuki, Yamaha) y no es apta para instalar en ninguna bicicleta.
- Presentamos NOCO Lithium: una batería superior a las de plomo-ácido en casi todos los sentidos. No se sulfata. No requiere ni activación, ni ácido, ni mantenimiento, ni agua. Viene completamente cargada y lista para ser instalada.
- Rendimiento sin precedentes: deja atrás a sus rivales de plomo-ácido ofreciendo más de 500A de potencia de arranque, más de 50 000 arranques y más de 2000 ciclos de carga. En resumen, multiplica por 2 la potencia, por 10 el número de arranques y por 5 la vida útil de la batería.
- BMS dinámico: un avanzado sistema de gestión de la batería que proporciona la máxima protección de seguridad con un equilibrio activo bidireccional de las celdas para una fiabilidad duradera. Además, no es necesario reiniciar el BMS.
- Carga superrápida: aproveche la potencia del litio y recárguela rápidamente en cuestión de minutos. Gracias a su avanzada tecnología de carga rápida, proporciona suficiente potencia de arranque con tan solo 5 minutos de carga.
- Universal: una configuración multiterminal que permite instalaciones frontales, laterales, superiores y con otros terminales hembra. Además, sus bandejas modulares se adaptan a varios tamaños de grupo y, con su bloque de montaje extraíble, también se adapta a diversos soportes de baterías antiguas.
- Presentamos NOCO Lithium: una batería superior a las de plomo-ácido en casi todos los sentidos. No se sulfata. No requiere ni activación, ni ácido, ni mantenimiento, ni agua. Viene completamente cargada y lista para ser instalada.
- Rendimiento sin precedentes: deja atrás a sus rivales de plomo-ácido ofreciendo más de 400A de potencia de arranque, más de 50 000 arranques y más de 2000 ciclos de carga. En resumen, multiplica por 2 la potencia, por 10 el número de arranques y por 5 la vida útil de la batería.
- BMS dinámico: un avanzado sistema de gestión de la batería que proporciona la máxima protección de seguridad con un equilibrio activo bidireccional de las celdas para una fiabilidad duradera. Además, no es necesario reiniciar el BMS.
- Carga superrápida: aproveche la potencia del litio y recárguela rápidamente en cuestión de minutos. Gracias a su avanzada tecnología de carga rápida, proporciona suficiente potencia de arranque con tan solo 5 minutos de carga.
- Universal: una configuración multiterminal que permite instalaciones frontales, laterales, superiores y con otros terminales hembra. Además, sus bandejas modulares se adaptan a varios tamaños de grupo y, con su bloque de montaje extraíble, también se adapta a diversos soportes de baterías antiguas.
- Batería de arranque
- Skyrich
- batería de litio
- Bateria moto
- equipamos una hoja de espuma de alta densidad y pegamos o un espaciador de plástico en la caja, puede instalar el espaciador en la parte inferior de la batería para ajustar la altura de la batería, o pegarlo en los lados o en la parte inferior para que se ajuste al tamaño original de la batería, este trabajo se puede terminar en unos minutos. Esto asegura que la batería de litio Skyrich mantenga el mismo tamaño que la batería original.
- Voltaje 12 voltios
- Peso 560 gramos
- Número de pieza equivalente OEM: YTZ5S, YTX4L-BS, YTX5L-BS, TTZ5S
- Esta HJTZ5S-FP es una batería de litio para motos (Husqvarna, KTM, Beta, Suzuki, Yamaha) y no es apta para instalar en ninguna bicicleta.
- Presentamos NOCO Lithium: una batería superior a las de plomo-ácido en casi todos los sentidos. No se sulfata. No requiere ni activación, ni ácido, ni mantenimiento, ni agua. Viene completamente cargada y lista para ser instalada.
- Rendimiento sin precedentes: deja atrás a sus rivales de plomo-ácido ofreciendo más de 500A de potencia de arranque, más de 50 000 arranques y más de 2000 ciclos de carga. En resumen, multiplica por 2 la potencia, por 10 el número de arranques y por 5 la vida útil de la batería.
- BMS dinámico: un avanzado sistema de gestión de la batería que proporciona la máxima protección de seguridad con un equilibrio activo bidireccional de las celdas para una fiabilidad duradera. Además, no es necesario reiniciar el BMS.
- Carga superrápida: aproveche la potencia del litio y recárguela rápidamente en cuestión de minutos. Gracias a su avanzada tecnología de carga rápida, proporciona suficiente potencia de arranque con tan solo 5 minutos de carga.
- Universal: una configuración multiterminal que permite instalaciones frontales, laterales, superiores y con otros terminales hembra. Además, sus bandejas modulares se adaptan a varios tamaños de grupo y, con su bloque de montaje extraíble, también se adapta a diversos soportes de baterías antiguas.
- Presentamos NOCO Lithium: una batería superior a las de plomo-ácido en casi todos los sentidos. No se sulfata. No requiere ni activación, ni ácido, ni mantenimiento, ni agua. Viene completamente cargada y lista para ser instalada.
- Rendimiento sin precedentes: deja atrás a sus rivales de plomo-ácido ofreciendo más de 400A de potencia de arranque, más de 50 000 arranques y más de 2000 ciclos de carga. En resumen, multiplica por 2 la potencia, por 10 el número de arranques y por 5 la vida útil de la batería.
- BMS dinámico: un avanzado sistema de gestión de la batería que proporciona la máxima protección de seguridad con un equilibrio activo bidireccional de las celdas para una fiabilidad duradera. Además, no es necesario reiniciar el BMS.
- Carga superrápida: aproveche la potencia del litio y recárguela rápidamente en cuestión de minutos. Gracias a su avanzada tecnología de carga rápida, proporciona suficiente potencia de arranque con tan solo 5 minutos de carga.
- Universal: una configuración multiterminal que permite instalaciones frontales, laterales, superiores y con otros terminales hembra. Además, sus bandejas modulares se adaptan a varios tamaños de grupo y, con su bloque de montaje extraíble, también se adapta a diversos soportes de baterías antiguas.
Otra diferencia notable, las baterías de gel soportan descargas profundas mejor que las baterías convencionales. Esto es esencial si viaja en invierno o si somete su vehículo de dos ruedas a un período prolongado de invernada. Una batería de ácido debe colocarse en posición vertical, con los terminales hacia arriba, para evitar derrames de líquido. Para elegir, todo depende por tanto del espacio que debe tener tu batería en tu moto o scooter. ¿Está buscando una batería nueva para su motocicleta o scooter? En la multitud de productos ofrecidos y la amplia gama de precios, no siempre es fácil navegar.
Su tiempo de descarga es muy lento lo que les permite llevar varios meses sin recargar, el tiempo de carga es muy rápido y pueden llegar al setenta y cinco% de su costo en 10 minutos. Su elección dependerá de su presupuesto y del uso que haga de su vehículo de dos ruedas. Este tipo de batería es el más común y tiene una vida útil bastante larga, siempre que se mantenga regularmente. Las baterías convencionales se venden a menudo secas, es decir, sin ácido y con equipo de carga. Este hechizo de batería es económico, pero requiere un mantenimiento regular, de lo contrario se agotará rápidamente. Puede utilizar espuma para encajar la batería en su alojamiento. La espuma debe cortarse con un cortador o tijera para reducir la cantidad disponible para la batería.
Mejora tu moto: la batería de litio
Para mayor rendimiento y longevidad, prefiera baterías libres de mantenimiento de la marca Yuasa o baterías de litio, que permiten más ciclos de carga / descarga. 2000 ciclos de carga - descarga (ciclos de batería convencionales). El tradicional YTX9-bs tiene una capacidad de ocho AH mientras que el litio solo tiene 3AH, pero solo tiene ciento veinte CCA por 180A porque el litio es 50% más, con un peso menor de 80%. Las baterías de litio tienen una resistencia interna muy baja que permite que la energía se difunda mucho más rápido. Para que una batería sea eficiente al inicio, debe tener un CCA muy alto. Algunas baterías están tratadas con anti-sulfato, lo que significa que no temen los períodos de inactividad.
Batería de litio Hjtx14ahq Skyrich
De lo contrario, existe el riesgo de que el azufre de la batería, cuando la motocicleta se deja inactiva durante mucho tiempo, se convierta en ácido sulfúrico y dañe irreparablemente la batería. La polaridad es lo que define en qué lado de la batería está el polo +. Este factor no influye en su funcionamiento, pero es fundamental para adaptarse a la dirección de montaje en su motocicleta. Así que elige una batería nueva con la misma polaridad que la anterior para no tener problemas con la longitud de los cables. La capacidad de una batería se expresa en Ah, es decir en amperios-hora. Esta medida representa la intensidad máxima que la batería puede entregar durante una hora.
En Skyrich, puede caer a voltajes por debajo de 5 voltios y reanudar su carga en casi el 100% de los casos. Para ver más claramente, comparamos nivel por punto las baterías de motocicleta de iones de litio Skyrich y las baterías tradicionales de plomo-ácido.
Bateria de Litio Moto
Incluso si estos últimos reaccionan correctamente en - 10 ° C, por debajo de esta temperatura, la puesta en marcha requerirá sin duda varios intentos. Sin embargo, quienes ya han optado por la tecnología Litio-Ion han descubierto que basta con encender las luces de su motocicleta durante unos minutos para calentar su batería y prepararla para un arranque eficiente. Por el contrario, si el clima es muy caluroso (60 ° C y más), la batería de la motocicleta de iones de litio conserva una mayor eficiencia que una batería de plomo-ácido. Como resultado, las baterías de iones de litio necesitan mucha menos capacidad para proporcionar un CCA más alto. Este nuevo tipo de batería no contiene ácido ni gel y se puede utilizar en todas las posiciones. Más ligero que el resto de variedades, no requiere mantenimiento y se adapta a la mayoría de motos y scooters. Eficientes, son especialmente adecuados para grandes cilindros individuales y viajes cortos repetidos que requieren más energía.
Esta función es útil para quienes practican fuera de la calle, donde el temblor puede ser intenso. En caso de caída o accidente, también se reduce el riesgo de proyecciones. Sin embargo, estas ventajas tienen un precio, ya que este tipo de batería es más cara que las baterías de ácido convencionales. Se venden listos para usar, ya cargados, así que recuerde revisar el suyo tan pronto como lo compre para verificar el cargo. Si la capacidad de su batería de plomo-ácido está entre dos modelos, tome siempre el modelo anterior.
Sin embargo, esta es una elección decisiva, porque solo una buena batería le permitirá arrancar sin problemas, incluso en climas fríos. Sigue nuestra guía para ver con más claridad y elegir la batería que mejor se adapte a tus necesidades. Para encontrar la batería más adecuada para tu motocicleta, utiliza la guía de selección, te indicará la referencia que te recomendamos. Una guía para comprender, elegir, instalar, usar y mantener mejor la batería de su motocicleta. Para un scooter pequeño, prefiera una batería convencional o sin mantenimiento si no desea mantenerla de forma regular.
Primer argumento a favor de las baterías de iones de litio para motocicletas, su peso, realmente menor. Con respecto a las baterías Skyrich, el fabricante informa sobre un peso tres veces menor que el de su equivalente de plomo. Una característica ideal para quienes cazan gramos no deseados, por ejemplo, en uso deportivo avanzado. Las llamadas baterías convencionales, baterías libres de mantenimiento y baterías de litio. Para un volumen equivalente, las baterías de litio tienen una densidad de energía 5 veces mayor que una batería de plomo-ácido.
Se cargan rápidamente, resisten bien la descarga y pueden permanecer sin uso hasta ciento ochenta días sin una carga mínima, según el fabricante. Sin embargo, estas baterías son más caras que las tradicionales y requieren un cargador específico. Para hacer una buena elección, ya debe comprender cómo funciona la batería de una motocicleta.
Lea también: Elección y mantenimiento de la batería de su motocicleta
En ocasiones se utiliza otro, el CCA, que indica la intensidad máxima que puede entregar la batería durante un período de 30 s. Es este factor el que determinará la capacidad de la batería para arrancar (¡o no!) El motor de la motocicleta. El tamaño y la capacidad de una batería deben adaptarse al motor de su vehículo de dos ruedas y a su consumo. Por eso, al cambiar la batería debes optar por un modelo con una capacidad equivalente, así como de igual tamaño si quieres acomodarla en el lugar previsto en tu motocicleta. Conecte el cable rojo a su terminal + usando los tornillos y tuercas provistos, recordando ponerse el manguito termocontraíble.
Es éste el que garantiza el encendido y arranque del vehículo, pero también el funcionamiento de determinados accesorios como la alarma electrónica o el GPS. Se libera durante el encendido y se recarga durante el uso gracias al alternador, por lo que la repetición de trayectos cortos tiene tendencia a agotarlo, así como el frío que reduce sus capacidades. La vida útil de una batería varía de 3 a 10 años dependiendo de su calidad, las condiciones de uso y el cuidado que le des. La batería, por diseño, no se incendia y no explota en caso de un impacto violento o perforación a diferencia de las baterías de iones de litio que pueden encenderse o las baterías de plomo llenas de ácido. Los recién llegados ofrecen claramente más corriente en el arranque y arrancan los motores con más fuerza, incluso cilindros individuales más grandes. También admiten más ciclos de carga / gasto, lo que garantiza la capacidad de soportar una mayor actividad (más arranques en un período de tiempo más corto, por ejemplo).
Longitud (mm)
Aunque esta batería tiene un tamaño excesivo, no dañará el motor de arranque ni ninguna otra parte de su motocicleta GUÍA DE ELECCIÓN ¿Cómo pedir su batería? Haga clic en la referencia correspondiente a su motocicleta en la tabla siguiente. Tendrás más información sobre la batería y podrás realizar tu pedido. Para conocer la referencia más adecuada para tu motocicleta, utiliza la información en cómo elegir tu batería un poco más alta.
Gracias a su tecnología, las baterías de iones de litio ofrecen un CCA muy alto a pesar de un amperaje de uso significativamente menor que una batería de ácido. Con un peso muy bajo, ofrecen tres veces más potencia de arranque que una batería de plomo-ácido equivalente. Las baterías de iones de litio cuentan con las últimas innovaciones tecnológicas. En las baterías de gel, el electrolito se transforma en gel mediante la adición de un polvo. Esto permite que la batería se coloque en cualquier dirección sin temor a derrames.
Encuentre su batería de litio (Li-Ion) para motocicleta, scooter, quad, a precio neto, usando nuestro motor de búsqueda seleccionando arriba la marca, cilindro, modelo y año de su vehículo. Para alargar su vida útil, Skyrich recomienda recargar sus baterías con baja corriente, idealmente con su cargador específico o un cargador de batería especial de Litio-Ion. Deben evitarse los cargadores de batería con función de “desulfatación”, de lo contrario la batería quedará inutilizable. La batería de plomo-ácido soporta la descomposición "profunda" menos bien que su contraparte de iones de litio.
Un probador en el panel frontal le permitirá verificar instantáneamente la carga de la batería (este es particularmente el caso de las baterías de litio de la marca Skyritch). Tienen una mayor potencia de arranque que cualquier otra batería. Las podrás recargar y descargar más veces y sobre todo son mucho más ligeras. Por lo tanto, es posible dividir el peso entre tres o cuatro en comparación con una batería de plomo-ácido y, por lo tanto, ganar en eficiencia. Las baterías de iones de litio no se benefician de la promoción de "cargador gratuito" porque requieren el uso de un cargador de calidad tan asequible proporcionado para este propósito. Tampoco utilice un cargador de mantenimiento de carga para automóviles, ya que esto podría dañar la batería. A las baterías de plomo-ácido no les gustan demasiado los arranques en frío, ¡incluso menos las baterías de iones de litio para motocicletas!
Las baterías AGM o sin mantenimiento están selladas la primera vez que las enciende. Son más caras que las baterías convencionales y menos caras que las de litio. Se sabe que las baterías AGM son más confiables con el tiempo que las baterías convencionales. Un punto esencial, no se hunden pero aun así debes evitar ponerlos acostados. Las baterías provistas de tapones son baterías convencionales, si el nivel desciende será necesario rellenar con agua destilada (no utilizar agua del grifo). Las baterías convencionales son menos costosas que las baterías sin mantenimiento AGM, pero requieren controles de nivel regulares.
