Audi A8 Avant

Audi A8

La gama de materiales es extensa y cada detalle rezuma a medida, desde las perforaciones en los cojines del asiento hasta las solapas de las salidas de aire que se abren y cierran eléctricamente. La navegación optimizada se beneficia de una función de aprendizaje automático basada en la ruta recién recorrida para brindar sugerencias de búsqueda personalizadas al conductor. El mapa incorpora modelos 3D muy detallados de las principales ciudades europeas con una representación muy realista. La información de destinos y medios está disponible directamente en el automóvil o en la nube mediante una conexión de banda ancha 4G / LTE. El Audi A8 puede iniciar una conversación con el conductor. Esto puede controlar una amplia gama de funciones en el automóvil a través de un modo de reconocimiento de voz basado en lenguaje natural. Visto de lado, la parte delantera muy vertical, combinada con las líneas traseras ligeramente inclinadas, crea tensión visual.

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En la autopista o en los estacionamientos, un arsenal inteligente de sensores lo acompaña en todas las situaciones y hace que la conducción sea aún más cómoda y segura. Hasta 41 sistemas de asistencia a la conducción reconocen y evalúan constantemente el entorno de sus viajes, con el fin de proporcionarle información adicional previa solicitud y anticipar situaciones potencialmente críticas. Los precios del Audi A8 parten de euros en Diesel V6 50 (3.0) TDI de 286 CV. El motor híbrido de gasolina 60 TFSIe 449 Tiptronic 8 Quattro entrega 449 CV y ​​700 Nm de par a partir de rpm. El Audi A8 60 TFSIe 449 Tiptronic 8 Quattro alcanza una velocidad máxima de 250 km / hy acelera de cero a 100 km / h en 4,9 segundos. Este mecanismo de suspensión activa está alimentado por un sistema eléctrico de 48 voltios que actúa como el sistema eléctrico principal del A8. Las funciones del piloto de estacionamiento a distancia Audi y del piloto automático del piloto de garaje a distancia de Audi permiten que el Audi A8 se estacione solo y salga o ingrese a un garaje de forma totalmente independiente, bajo la supervisión del conductor.

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Teóricamente, puede soltar el volante por completo. Dependiendo de las leyes nacionales, el conductor puede concentrarse en una actividad distinta a la conducción. Tan pronto como el sistema de piloto automático alcanza sus límites operativos, advierte al conductor que debe tomar el control para continuar conduciendo. Mientras la función automatizada no esté permitida en la legislación nacional aplicable, Audi desactiva la función de conducción autónoma "sin las manos en el volante".

El sistema se puede activar directamente desde un teléfono inteligente mediante la aplicación myAudi. El control de las maniobras de estacionamiento se asegura manteniendo el botón Audi, que permite que las imágenes capturadas por las cámaras de 360 ​​grados se muestren en tiempo real directamente en la pantalla del teléfono inteligente. Una vez finalizada la maniobra, el sistema cambia automáticamente la caja de cambios tiptronic a la posición P antes de apagar el motor y el encendido. Con su pantalla OLED del tamaño de un teléfono inteligente, el control remoto extraíble para el asiento trasero se encuentra directamente en el apoyabrazos central para un fácil acceso. La interfaz de usuario aparece en la pantalla tan pronto como se abre el automóvil. El conductor controla el sistema de infoentretenimiento con las yemas de los dedos mediante los controles táctiles de la pantalla principal.

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Esto distribuye activamente el par motor entre las ruedas traseras. De este modo, complementa la tracción total permanente quattro. Durante las fases de conducción autónoma, un controlador central de asistencia al conductor analiza constantemente la información sobre el entorno cercano al A8 agregando todos los datos de los sensores. Además del radar, la cámara frontal y los sensores ultrasónicos, el Audi A8 utiliza un escáner láser. A partir de 2018, el Audi A8 integrará gradualmente funciones de conducción autónoma, como piloto de estacionamiento, piloto de garaje y piloto de atascos. El sedán de lujo Audi de cuarta generación logra avances tecnológicos hacia una conducción altamente autónoma con la integración gradual de funciones de conducción autónoma.

Las diferencias entre los valores oficiales resultantes del procedimiento de homologación estandarizado y los valores reales dependen de muchos factores, incluido el equipamiento del vehículo, las condiciones de conducción y el estilo de conducción. Estos cinco trenes motrices están asistidos por un alternador accionado por correa, que es el centro neurálgico del sistema eléctrico de 48 voltios. Esta tecnología híbrida ligera (VEHL, vehículo eléctrico híbrido ligero) permite que el Audi A8 se deslice con el motor apagado antes de volver a arrancar sin problemas. También cuenta con una función avanzada Start & Stop y un sistema de recuperación de energía de hasta 12 kW. Una cuarta generación marcada notablemente por la introducción de un sistema de conducción semiautónomo. El sedán de lujo con los cuatro anillos ahora puede conducir en modo 100% autónomo hasta 60 km / h en la carretera y autopistas separadas por una mediana.

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Parece rodar constantemente sobre una alfombra gruesa e ignora todos los escollos que abundan en el camino. Badenes, adoquines, baches, nada hará temblar al Audi A8. El motor de gasolina de 3.0 litros entrega una potencia de 340 CV y ​​un par de 500 Nm entre y rpm. El Audi A8 55 TFSI alcanza una velocidad máxima de 250 km / hy acelera de cero a 100 km / h en 5,6 segundos. El motor diésel de 3,0 litros desarrolla una potencia de 286 CV y ​​un par de 600 Nm entre y rpm. El Audi A8 50 TDI alcanza una velocidad máxima de 250 km / hy acelera de cero a 100 km / h en 5,9 segundos. El comportamiento del A8 es preciso gracias al diferencial deportivo.

6 x Bobina de encendido para A4 Avant A4 Cabriolet A6 Avant A8

¿Necesitas decirte que el coche es cómodo? Audi ha prestado especial atención a la calidad de la amortiguación del coche y el resultado es más que contundente. El coche funciona con una comodidad incomparable en cualquier entorno.

Audi A8 (3.a generación) iii (4 2 V8 Tdi 385 Dpf Avus Quattro Tiptronic

El piloto automático de atascos de tráfico de Audi toma el control cuando el tráfico se ralentiza en la autopista y en las autopistas separadas por una mediana. El sistema, que funciona hasta una velocidad de 60 km / h, se activa mediante un botón en la consola central. Una segunda pantalla táctil está disponible en la consola del túnel central para acceder a las funciones de confort y aire acondicionado.

Paciencia, pronto habrá más información. Toda la información del Configurador se proporciona únicamente a título informativo. Asimismo, los precios recomendados con IVA incluido indicados en el Configurador no pretenden sustituir los precios recomendados con IVA incluido anunciados en la última versión de los catálogos distribuidos por Audi Francia. Para obtener más información, lo invitamos a ponerse en contacto con su socio Audi o visitar nuestra página dedicada en nuestro sitio web / wltp.

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Puede apoyar la muñeca en la palanca selectora tiptronic para facilitar la entrada, por ejemplo, para establecer un destino en el sistema de navegación. Cuando el conductor activa una función a través de la pantalla superior o inferior, recibe una confirmación de su pedido mediante un clic y una señal acústica. Los proyectores HD Matrix LED con iluminación láser son lo último en iluminación. Combinan tecnología LED con rayos láser que aumentan el alcance en un 100%. Mejor, gracias a una cámara colocada en el parabrisas, el sistema es capaz de reconocer las fuentes de luz que llegan al frente y apagar algunos de los haces para no deslumbrar a los conductores que llegan en sentido contrario. Además, el encendido y apagado de las luces se gestiona de forma automática, lo que le permite concentrarse más en la conducción. En cuanto a los vehículos, los costes relacionados con la elaboración del documento de matriculación del vehículo no están incluidos en los precios indicados.

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Audi A8 D3 (2002)

El sedán de lujo Audi cuenta con una dirección dinámica de tracción en las cuatro ruedas que combina una dirección deportiva directa con una estabilidad total. La relación de dirección de las ruedas delanteras varía según la velocidad. Las ruedas traseras giran en la misma dirección o en la dirección opuesta, dependiendo de la velocidad del vehículo. El piloto automático gestiona tanto el arranque del A8 como la aceleración, el gobierno y el frenado. El conductor ya no necesita monitorear constantemente el automóvil.

Con sus numerosos radares y sensores, el Audi A8 da un paso más hacia la conducción autónoma para tu seguridad y comodidad. Ya sea que se encuentre en la autopista o en la ciudad, los numerosos apoyos disponibles le ayudarán a hacer el viaje más seguro y agradable. Hay nada menos que 41 ayudas a la conducción que funcionan constantemente, analizando la ruta y las situaciones de conducción para identificar los peligros potenciales y proporcionarte información adicional. La circulación de vehículos de motor está prohibida en entornos naturales.

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El modelo de lujo de Audi proclama su identidad tanto de día como de noche, apoyándose en los faros LED HD Matrix con iluminación láser y una tira de LED brillante combinada con luces traseras con tecnología OLED. Las luces traseras emiten animaciones de luz cuando el conductor se acerca o se aleja del automóvil. El sedán de lujo Audi A8 cuenta con un diseño expresivo, funciones de conducción altamente autónomas, un sistema de pantalla táctil de última generación y un tren motriz permanentemente electrificado. También ha injertado elementos que dan una pequeña dimensión aventurera al vehículo, a la manera de lo que hace Audi en el A6 Allroad. Zapatos de aluminio, barras de techo y nuevas protecciones de plástico están en el programa, por ejemplo.

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El "piloto de estacionamiento" y el "piloto de garaje" también están en el menú. Descubre el precio del nuevo AUDI A8 según los diferentes acabados. Puede comparar el precio ofrecido por el concesionario AUDI con el que puede obtener comprando su audi a8 a través de su representante AUDI. Descubra nuestros mejores precios para un A8 Avus, Avus ampliado. En cuanto a la parte trasera, Castagna Milano sugiere que estará fabricada en carbono. Por otro lado, la compañía italiana evita con cuidado hablar de la mecánica que, como recordatorio, entrega 500 CV y ​​625 Nm de par en un A8 clásico. No sabemos el precio del auto, ni el número de copias programadas.

De lo anterior se desprende que la información presentada en el Configurador no puede constituir un documento contractual y no puede ser la base de una acción legal. Los precios mostrados en el configurador no tienen en cuenta todas las acciones de venta y promociones actuales. Recomendamos que el usuario del configurador se ponga en contacto con nuestros socios Audi para beneficiarse de una oferta detallada en las mejores condiciones. También le recordamos que los Socios Audi son comerciantes independientes, los únicos autorizados para brindar información precisa y actualizada sobre las características y precios de los productos que comercializan. Finalmente, le recordamos que los socios Audi no comercializan necesariamente todos los productos ofrecidos en este Configurador. Muchas tecnologías innovadoras lo acompañan en la carretera para brindar absoluta comodidad y seguridad. Con el Audi A8 L, puede conducir en paz porque tiene un sistema absolutamente único.

Audi A6 vs A8 Entweder ODER (Vergleich/Review) auto motor und sport

Con 5,17 metros de largo, el modelo insignia de la marca Ingolstadt anuncia una nueva era en el diseño de las gamas de Audi. Las primeras entregas están previstas para febrero de 2018. Audi, que acaba de abrir pedidos en el mercado francés, anuncia un precio de salida de ... ¡92.600 €! A este precio, el modelo se ofrece con un 3.0L TDI V6 de 286 CV (caja de cambios quattro y Triptronic).

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