¿Qué aceite?
La viscosidad es un valor relativo que cambia con la temperatura. La capacidad del aceite de permanecer más o menos fluido dependiendo de la temperatura ambiente (incluida y especialmente la temperatura del motor) se denomina índice de viscosidad. (que puede ser corrosivo para materiales como el bronce) En motores más antiguos, evite los aceites GL5.
Los aceites de extrema presión formulados para transmisiones contienen aditivos sulfofosforados (que pueden ser corrosivos para materiales como el bronce). Los aceites multigrado cumplen tanto con un grado de invierno como con un grado de verano. se utilizan durante todo el año. Cuanto mayor sea el número, más aceite retiene una buena viscosidad cuando está caliente. Tengo un Toyota Corrola D4D 1L4 de 90ch año 2014, y uso aceite Castrol EDGE TURBO DIESEL reforzado con TITANIUM 5w40, vivo en una zona muy calurosa en verano "48 ° C", ¿Es adecuado para mi motor?
Especificación de lubricantes
Revisando mis facturas recientes, veo que el cambio de aceite se realizó con aceite estándar ACEA C2. El estándar API se ha tenido en cuenta durante mucho tiempo en los mercados europeos, hasta que la ACEA (Asociación de controladores de automoción europeos) creó sus estándares en la década de 1990. Por lo tanto, los estándares ACEA han reemplazado a los estándares API en los mercados del viejo continente. A continuación se muestra una rejilla SAE con recomendaciones de aceite en función de la temperatura. Hot index (ej. 30): un poco más complicado, no se puede traducir de la misma manera.
Los motores de dos ruedas de hoy deben usar aceites de grado API TC. Es fundamental elegir un aceite de motor con estándares que se correspondan con su motor. De lo contrario, corre el riesgo de una obstrucción acelerada del motor y el deterioro del DPF (filtro de partículas), entre otras cosas. Para los motores de gasolina, solo las categorías SH y SJ están certificadas estrictamente por API, mientras que las categorías SA a SG fueron validadas por el propio fabricante según procedimientos que le dejaron mucha libertad. Cuanto menor sea el número, más líquido permanecerá el aceite en climas fríos o al arrancar el vehículo con el motor frío. La norma SAE J 300 define para cada lubricante un "grado de viscosidad" que cuantifica la capacidad del aceite para fluir más o menos fácilmente. La clasificación API se refiere principalmente a los motores estadounidenses.
¿Que significan las siglas SAE, API Y W en el aceite de motor?
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También se adapta perfectamente en el contexto del desarrollo sostenible para reducir las emisiones contaminantes. ACEA, API, B1, A3, SB… ¿Qué significan las normas para lubricantes automotrices? ¿Cómo descifrarlos para elegir el aceite de motor adecuado y asegurar el correcto mantenimiento de sus vehículos profesionales? Sin embargo, es importante que permanezca lo suficientemente fluido para distribuirse en el motor y lubricar todas las partes móviles, pero también para facilitar el arranque. Un cigüeñal salpicando aceite espeso requeriría mucho esfuerzo para ser impulsado. La viscosidad en frío se caracteriza según la norma SAE por un "grado de viscosidad de invierno". Tengo que hacer un cambio de aceite de motor según los estándares ACEA y jaso (dl-1).
Aceites y normas
Conduje unos diez km varias veces para probar y siempre la luz parpadeaba intermitentemente, nunca fría, después de 1 a 3 km. Si la certificación del fabricante no es obligatoria para comercializar una marca de aceite, su presencia en la etiqueta de la botella sigue siendo un fuerte argumento a favor del aceite. Simboliza una autorización oficial del fabricante de automóviles para utilizar este aceite en su motor.
Los motores refrigerados por aire requieren muy buena lubricación. la temperatura está menos bien regulada que mediante refrigeración líquida. Dado que las tensiones en los motores de las motocicletas suelen ser mayores que las de los motores de los automóviles, es aconsejable utilizar aceites especiales para motocicletas.
Clasificación según el origen químico del aceite de motor (mineral, sintético o semisintético). Los aceites de motocicleta contienen aditivos específicos para cajas de cambios integrados en el motor. La viscosidad determina la resistencia al flujo de aceite, dependiendo de la temperatura. Utilizado en motores lentos, el aceite sintético forma una película entre el pistón y el cilindro que evita el enfriamiento. WinGD valida el aceite de cilindro Total Lubmarine para motores de combustible dual. Este es particularmente el caso de los diferenciales de deslizamiento limitado (de ahí el LS, para deslizamiento limitado).
¿Qué es API? - Aprende más sobre lubricantes
CF2 Los motores modernos de servicio pesado estándar 1994 pueden reemplazar al CD2 Característica de servicio de los motores diesel que requieren un control ultraeficiente contra raspaduras y la formación de depósitos en los cilindros y en la superficie de los anillos. CF4 Standard 1991 Motores turboalimentados o de aspiración natural de alta eficiencia, especialmente los modelos más nuevos, diseñados para reducir las emisiones.
La referencia de aceite recomendada para el motor de su vehículo se muestra en su folleto de mantenimiento. Cada clase se divide a su vez en categorías, representadas por un número que indica el rendimiento del aceite de motor. Las condiciones climáticas en Francia nos permiten utilizar este último aceite de doble índice durante todo el año.
Estos motores generalmente están diseñados para cañones utilizados en servicio severo en carreteras. Los aceites destinados a la clase de servicio CF-4 superan los requisitos de la clase de servicio API CE y se pueden utilizar cuando se recomiendan aceites con designación CC, CD y CE. CG4 Aceites diseñados para motores diésel de alta velocidad utilizados en el servicio de carreteras y para aplicaciones donde el contenido de azufre del combustible puede variar de menos del 0,005% en peso a menos del 0,5% en peso. CH4 Motores diésel modernos de alta velocidad estándar 1998 utilizados en el servicio de autopistas. El contenido de azufre del combustible varía desde menos del 0,05% hasta menos del 0,5% en peso. Los aceites CH-4 proporcionan un control superior de la formación de depósitos a alta temperatura, el desgaste, la corrosión, la formación de espuma, la oxidación y la acumulación de hollín. CI-4 Para motores diésel que cumplen los requisitos de las normas anticontaminación vigentes desde 2004 y utilizan combustible diésel.
TODO ACERCA DE ACEITES QUE SIGNIFICA SAE API 20W-50 ??
El uso de un aceite de motor que cumpla con la norma ACEA permite cumplir con los valores de emisión definidos en la norma Euro 6, la última hasta la fecha. La recomendación de VW para el LT 6 Cyl Turbo Diesel es aceite mineral 15W40, satisfaciendo VW505.00. Esta última indicación debe tenerse en cuenta absolutamente, porque el aceite del motor también lubrica los cojinetes del turbocompresor. Para que no lo olvidemos, la recomendación se menciona en una mariposa roja en la parte posterior de la trampilla de inspección a través de la cual se verifica el nivel de aceite. En el caso de la conducción urbana o deportiva, donde cuando la temperatura del aire es alta, el motor se calienta, lo que tiende a modificar las características del aceite. Por lo tanto, es importante utilizar un aceite que permanezca lo suficientemente viscoso cuando está caliente para adherirse a las paredes y mantener una película lubricante constante.
Puede encontrar más información sobre las categorías API de aceites de motor en el sitio web oficial. En la categoría S (motores de gasolina), por regla general, los aceites más nuevos incluyen las propiedades de los aceites anteriores. Por lo tanto, un aceite de motor de categoría API SM sería adecuado para motores para los que se recomiendan aceites API SJ o SL. Para obtener más información sobre la clasificación de los aceites de motor según ACEA, visite el sitio web oficial de ACEA.
Usé el 5w30 ACEA C3 y me gustaría saber si debo cambiar a 5w40 ACEA A3 / B4 o mantengo la referencia actual. Básicamente, imagino una posible obstrucción del DPF y, si se trata de un problema grave y una garantía contractual relacionada con la calidad del aceite, riesgo de posible falta de asistencia del fabricante.
Prefiera siempre comprar un aceite en el que aparezca esta referencia. y semisintético - mezcla de aceites minerales (entre 50-70%) y aceites sintéticos (30-50%).
Clasificación API de los aceites
Clasificación Acea de Aceites de Motor
El símbolo indica la clase de servicio API (en la parte superior), el grado de viscosidad SAE y, en su caso, la categoría de ahorro de energía (en la parte inferior). Este último no se aplica a los motores. diesel de alta eficiencia. El símbolo reúne claramente toda la información necesaria para orientar mejor la elección del cliente. SM Introducido en octubre de 2010 para 2011 y para vehículos más antiguos diseñados para proporcionar una protección mejorada de depósitos a alta temperatura para pistones, un control de lodos más estricto y compatibilidad con sellos. Introducido en octubre de 2010 para vehículos de 2011 y más antiguos, diseñado para proporcionar una protección mejorada de los depósitos de alta temperatura para los pistones, un control de lodos más estricto y compatibilidad con los sellos. introducidos en 2012, los aceites que cumplen con esta especificación se recomiendan para todos los motores diésel de Ford, excepto los modelos Ford Ka TDCi fabricados antes de 2009 y Ford Galaxy 1.9 TDi fabricados entre 2000 y 2006. El código A es para motores de gasolina, B para motores diésel , C para cumplir con los estándares específicos de determinadas marcas (motores diesel modernos con complejos sistemas de control de la contaminación, por lo que todos son de gama alta), y E para vehículos utilitarios diesel. Los estándares relacionados con el aceite usado se han vuelto bastante numerosos con el tiempo, echemos un vistazo a los principales a conocer.
