Entre nosotros, reserve el aceite "de los distribuidores" para un uso muy deportivo. Usé el famoso 5W50 durante 15 años cuando lo fabricó Mobil. Encuentra más información como el precio o la fecha de caducidad de estas ofertas consultando el catálogo. Finalmente, aparte del uso intensivo y exclusivo de hiperesportes, no creo que nuestras bicicletas puedan apreciar las ganancias proporcionadas por tal o cual aceite extremo. No entiendo por qué algunos dicen que es demasiado líquido, según mi mecánico no hay problema, 5 fríos es mejor que 10 o 15 y 50 calientes, aguanta mejor las altas temperaturas. Y les recuerdo que Ipone acaba de lanzar un 0W40 para motos.
Comparativa: Ranking Mejor Aceite 10w40 Carrefour
- Facilita el arranque en frío, protegiendo los sistemas de taqués hidráulicos, asegurando una perfecta lubricación a cualquier temperatura
- 5l
- 4100 PERFORMANCE 10W40 5 LITROS
- Facilita el arranque en frío, protegiendo los sistemas de taqués hidráulicos, asegurando una perfecta lubricación a cualquier temperatura
- 5l
- 4100 PERFORMANCE 10W40 5 LITROS
Hablan de los dos grados de carrouff SAE y los clasifican en los 9 aceites muy aceptables de su comparativa. No hay actualizaciones para informarme y el nivel de aceite está al máximo en el momento del cambio de aceite. Un aceite 5W50 o 5W40 ya es muy bueno para un uso normal (95% de los casos). Las estrellas dependen de los nuevos estándares de calificación, sin duda. Un aceite actual aguanta muy bien 7500 km. luego notamos un mayor consumo, señal de que los aditivos y componentes se están deteriorando. Tu opinión cuenta, otros internautas estarán interesados en tu opinión así que no lo dudes. Por tanto, una máquina que pasa su vida por encima de las rpm merece un aceite diseñado para tales velocidades.
Diferencia entre Total Oil 5w40 y Carrefour, Superu, Feu Fert .. En 5w40
Cuando le pregunté a mi distribuidor qué pensaba de lo que pensaba comprar (semisíntesis marca Carrefour, lata de 5 litros, 10,45 euros) me dijo que yo también aceite de oliva usado para freír. Según él, si no es Ipone o Castrol, no vale nada.
LIQUI MOLY ACEITE 10W40 MOS2 LEICHTLAUF
El único requisito a respetar es el cumplimiento de la norma ACEA A3 para gasolinas y ACEA B3 para diesel. Estos son estándares mínimos, por lo que un estándar A4 o B4 hace el trabajo (los niveles de estándar más altos incluyen estándares más bajos). Los aceites están definidos por muchas normas, pero no existe una norma de "aceite de motocicleta".
Pero dudo entre el aceite de cruce en 5W50 y mi aceite viejo, castrol en 10W40. Anteayer fui a coger mis 5 litros de 5W50 auto gasolina / diésel + 2 l gratoches. La etiqueta de las latas ha cambiado, pero los estándares son los mismos. Siguiendo el consejo de Motomag, vacié mi fazer 600 y le puse Carrefour 5W50 100% sintético (aceite clasificado en el departamento de automóviles).
En mi fazer 600 es mi segundo cambio de aceite con este aceite y estoy contento con él, empiezo con un cuarto de vuelta todos los días sin necesidad de un estrangulador. En el último anuncio de cruce de caminos que recibí, el 5W50 estaba a 22 € 90 por 7 litros (5 + 2). La viscosidad después, es de hecho una función del uso y del clima. Pero eso también puede requerir una aproximación de los intervalos de cambio de aceite, dependiendo de la viscosidad elegida. Tengo otros coches sensibles al diésel, pero no mis 406, no importa dónde reposte. además me parece que en el fabricante de datos, (de memoria) el 10w40 está autorizado. Por supuesto, no es Carrefour quien fabrica su aceite.
Me confundo un poco con las marcas de distribución, pero creo que en realidad es total. Llevo bastante tiempo usando aceite de carrouf 5/50 en mis motos y eso sin ningún problema. El paso de síntesis a semisíntesis o mineral no supone ningún problema porque se trata de aceites menos detergentes. Especialmente tenemos la cantidad infinitesimal de aditivos (especialmente antifricción) presentes en los aceites para automóviles. "Para" el uso de un aceite de automóvil, tenemos pruebas de Moto-Mag (poco conocidas por su complacencia hacia los productos) y muchos "probadores": ciclistas. De momento, venden 7L al precio de 5L de este aceite de carouf, o 2 cambios.
Como elegir el mejor aceite para tu coche en 3 pasos
Aceite de gasolina 10w40
Yo uso 15W40 semisintético, pero cuando hay promociones (5L + 2L gratis) aprovecho para llevarme la síntesis. Por último, en cuanto a sus aceites de motor, como no sé, me refiero a usted. Como cada vez hay más promociones de aceites de marca, hay muchas más en Carrefour. mi padre lleva más de 10 años usando este aceite en 10W40 en su R19 1.4e. no hay problema. en mi 1.6e, más km de los que puse este aceite, no te preocupes. Creo que tiene una buena relación calidad-precio. /Premio.
Sin aprobación ni control. es solo un argumento del fabricante que solo compromete su reputación. Tiene la culpa de patinar en ocasiones el embrague. por lo tanto, apenas está presente en los aceites para motocicletas. Todos los aceites de motor modernos tienen este aditivo, que no es importante para ningún motor, automóvil o motocicleta. Los aceites sintéticos para automóviles suelen ser 100% PAO, los aceites para motocicletas a menudo agregan una buena proporción de ésteres, lo que es muy adecuado para los embragues en baño de aceite de las motocicletas (mejor resistencia a la "vibración"). Me encantaría tu opinión sobre los aceites de descuento ("Carrefour, Casino, etc").
Ofertas de aceite para motor diesel Carrefour
Por otro lado, hay mucho en aceites para automóviles de alta calidad, para reducir el consumo y la contaminación. El ditiofosfato de zinc, por otro lado, es perjudicial para los convertidores catalíticos de escape. por tanto, están prácticamente ausentes en los aceites destinados a vehículos catalizados. Por lo tanto, evite el uso de aceites que no lo contengan en otras motocicletas.
Re: Diferencia entre Oil 5w40 Total y Carrefour, Superu, Feu Fert .. En 5w40
En primer lugar, esto limita la fricción entre las partes internas. Menos fricción significa menos desgaste y más caballos libres. También he estado usando aceite Carrefour en mis cajas durante mucho tiempo.
A partir de ahora, el aceite sintético 5W50 solo obtiene 2 estrellas mientras que la síntesis 5W40 tiene 5. El antiguo aceite sintético Carrefour 5W50 era excelente y había obtenido 5 estrellas de 5 en la calificación general, las pruebas no se ejecutaron en seco ningún elogio para él. Los aceites sintéticos se desgastan un poco más rápido que otros.
Las bases de éster tienen el inconveniente de disolver mal los aditivos necesarios. Por lo tanto, es necesario agregar muchos más aditivos para obtener el mismo resultado que con un PAO, lo que puede explicar el precio de los aceites para motocicletas. Personalmente escuché que el aceite de automóvil en una motocicleta podría tener consecuencias dañinas para el embrague y la caja de cambios, porque el aceite no está diseñado para ello. Es aceite de automóvil, pero para cuando una motocicleta sale a la carretera con un uso extremo suficiente como para CONSIDERAR que comienza a girar un embrague que está en buenas condiciones, el agua habrá corrido debajo de los puentes. Puedes hacer tus cambios de aceite sin dudarlo, hice mis cambios de aceite durante más de tres años con mi vieja CB1000 y el tipo que me la compró continúa.
Personalmente llevo 3 años usando síntesis 100% 5w50 Carouf en un B6 y luego en mi VFR, y no suchi, tiene buena cara cuando dreno y el motor está bien. Hola, cambia el aceite y agrega aceite adecuado para el motor Diesel, pero este error no hará mucho daño y solo afectará el rendimiento del motor. Toman aceites y los "prueban" según 2 o 3 criterios, incluido el precio, que influye en la puntuación final, por lo que los aceites de supermercado están en lo más alto del ranking. Dicho esto, si realiza cambios de aceite con regularidad y el aceite que compra cumple con el estándar requerido por el fabricante del automóvil, no hará la diferencia. En realidad, las limitaciones del aceite son mayores en la segmentación y distribución, incluso en el motor de un automóvil. Por tanto, el aceite de motocicleta es más caro que el aceite de coche porque es un poco más caro de fabricar y, sobre todo, porque el motorista enamorado de su montura está dispuesto a gastar más dinero en él que el motorista.
Por último, los fabricantes distinguen entre gasolina y gasóleo para no asustar a los usuarios. Mientras tanto, encuentre nuestros aceites de motor y lubricantes TOTAL en el departamento de automóviles de Carrefour Market.
De hecho, Motul es el mejor, solo Yacco y Labo pueden competir, en mi opinión. Tengo un B6 2002, hice mi cambio de aceite y el reemplazo con el 5W50 Carrouf y no hay diferencia con todos los demás comprados antes que costaban más. Incluso si a veces, tengo ganas de gastar demasiado donde una simple semisíntesis 10W40 funciona igual de bien. Dicen mucho bien, sobre todo porque es mucho más barato. Además, parece que es MOBIL el que les hace este aceite. También es interesante preguntarse si los aceites de los supermercados siempre provienen de la misma fuente.
Las normas existentes proceden de pruebas realizadas en mecánica de automóviles. Para motocicletas, prefiera un aceite estándar SG si aparecen problemas. A menudo son iguales, los aceites difieren principalmente en los aditivos que contienen. Muchos ciclistas también usan este aceite para sus soportes. Vi una, con una Triumph 900 daytona, que casi siempre usaba este aceite. Hoy, suma Kms, y todavía conduce igual de bien, sin el menor problema. Me las arreglo para encontrar aceite de marca a la venta, más caro que el Carrefour como el Mobil 3000 X1 5W40 a 12,5 € / 5L en Auchan.
